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LiPoly_CutOff v1.1 (2007)
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© 2006 - 2011
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Quando lo realizzai, non c'erano prodotti commerciali... Oggi sì, e spesso di chiamano LiPoly Saver, LiPo Saver, etc...
A parte differenze strutturali e di funzionamento, servono tutti a una cosa: evitare di scaricare eccesivamente le batterie al Litio, particolarmente delicate. Questo avviene riducendo o tagliando potenza al motore quando l'energia residua e scarsa...
Oggi, la maggior parte dei regolatori (variatori) in commercio, incorpora un controllo di CutOff anche per le litio, ma perchè buttare un costoso regolatore che ancora funziona ?
Inoltre, alcuni regolatori, anche nuovi e costosi, " targati come Litio compatibili", prevedono un taglio a 2,5V per cella. Un po' troppo in basso, visto che la maggior parte dei produttori di batterie al litio raccomanda di non scendere sotto i 3V. Questo è ancora più vero con le batterie di ultima generazione che, con minore resitenza interna, vengono maggiormente sollecitate e quindi l'allarme potrebbe arrivare in ritardo.
A parte differenze strutturali e di funzionamento, servono tutti a una cosa: evitare di scaricare eccesivamente le batterie al Litio, particolarmente delicate. Questo avviene riducendo o tagliando potenza al motore quando l'energia residua e scarsa...
Oggi, la maggior parte dei regolatori (variatori) in commercio, incorpora un controllo di CutOff anche per le litio, ma perchè buttare un costoso regolatore che ancora funziona ?
Inoltre, alcuni regolatori, anche nuovi e costosi, " targati come Litio compatibili", prevedono un taglio a 2,5V per cella. Un po' troppo in basso, visto che la maggior parte dei produttori di batterie al litio raccomanda di non scendere sotto i 3V. Questo è ancora più vero con le batterie di ultima generazione che, con minore resitenza interna, vengono maggiormente sollecitate e quindi l'allarme potrebbe arrivare in ritardo.
Scarica l'articolo e
il progetto completo
LiPoly CutOff v1.1
(File .zip 0,36MB)
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